現狀：

      對于船舶設計而言，它涉及到建造經濟性、浮性、穩性、快速性、操縱性、工藝等。是一項涉及周期長、涵蓋范圍廣的復雜系統工程設計問題。目前在船舶總體設計階段仍然以理論設計為主，即利用大量的理論公式或經驗公式進行大量計算，以保證設計準確性。在實際設計過程中工程師的理論計算主要依靠筆算，復雜一些的會編制EXCEL公式或Matlab公式進行計算。

問題與挑戰：

      由于在船舶總體設計階段以理論計算為主，不同學科按照不同理論計算公式進行初步估算，但是面臨的巨大挑戰：

（1）不同學科設計大量計算公式，這些計算公式和計算過程數據無法管理；

（2）計算準確性主要依靠工程師，為了保證計算準確性，可能需要大量的核算，計算效率低下；

（3）船舶設計的這些學科之間還存在著耦合關系，使得系統的整體性并不是一種簡單的線性相加關系，傳統的理論計算無法考慮到學科之間的關系；

（4）船舶設計中的矛盾錯綜復雜，設計中的參數之間相互影響，相互制約，方案階段的參數優化工作往往要進行多次，才能得到一個比較符合要求的方案。

解決方案：

      指標計算與性能分析針對船舶的總體設計和詳細設計提供全面的理論計算支持，可提供船舶設計工程師完成以下工作：

?      分類管理設計指標；

?      可定義設計指標的類型及應用于In-House的方式；

?      可進行指標計算的模板管理；

?      支持Excel、Matlab、In-house程序的集成計算；

?      可進行分步長迭代計算；

?      可使用自帶優化器進行優化計算；

?      可使用多屬性效用分析方法進行仿真分析和評估。

      設計指標優化計算分為三種計算模式，優化計算分析結果可自動生成圖表（云圖、諾謨圖等）：

?      單次計算

      按照指標輸入輸出類型調用計算模板進行給定值的一次性計算。

?      順序迭代計算

      按照輸入變量、約束變量的區間定義和步長定義，自動進行順序組合，形成計算矩陣進行順次計算，允許對計算結果進行排序和去除冗余操作。

?      優化計算

      可以使用多目標優化算法引擎，對設計指標的多目標進行優化計算，可定義變量、約束的取值區間、可設定計算、可確定多目標和非目標結果、可設定標準和非標準技術分析環境。