傳統的汽車整車和零部件開發通常都通過產品在試驗室中的臺架耐久性試驗，或試車場道路試驗，以驗證產品是否滿足其設計目標，這一過程周期長，成本高，發現問題較晚。在當今的產品開發中，汽車企業越來越多地應用虛擬模擬分析技術，在實物樣機出來之前就對其進行疲勞耐久性預測，通過修改設計避免不合理的壽命分布，以期獲得在產品的服役環境中具有較優的抗疲勞性能。實踐證明，進行虛擬壽命分析，能大大加快產品的開發，減少試驗的工作量，節省成本。

挑戰：

      疲勞分析是一項較為復雜的分析工作，通常需要分析者對所分析的問題，以及需要從分析中獲得什么樣的結果有一個深刻的理解，對分析人員的理論基礎知識要求比較高。比如，疲勞分析理論中材料的疲勞壽命性能，是基于對大量標準試件的重復疲勞試驗得到的，其過程是通過對試件在某一方向上的往復循環加載實現的。所以，對于基于有限元結果的疲勞分析，載荷譜中應力應變的方向一致性是合理的疲勞分析非常重要的因素，常用的疲勞軟件卻很少提到這一點，分析人員很容易由于忽視它而得到不合理的疲勞預測結果。

      索辰提供一款功能強大的疲勞耐久性仿真分析軟件。具備完整的通用算法和先進的疲勞分析能力，軟件可以模擬絕大多數的疲勞破壞。可以自動實現對評估對象指定載荷方向上的疲勞評估，也可以設自動啟用搜索角度的方法，找出復雜載荷歷程下的最大損傷方向和相對應的損傷、壽命值。

      高周疲勞的應力壽命計算

      低周和高周疲勞的應變壽命計算

      基于臨界面法的多軸疲勞壽命

      復雜載荷條件下的耐久極限、安全因子

      焊接疲勞壽命

      復雜多樣的載荷譜構造模式