1.    現狀

隨著結構分析，理論研究水平的不斷提高，特別是斷裂力學理論的應用與發展，人們開始提出了損傷容限設計思想，就是在飛機設計中采用安全壽命/損傷容限設計，以保證飛機在使用壽命周期內的使用安全。

隨著對飛機高性能，長壽命、高可靠性以及完整性要求的不斷提高，飛機研制成本和使用維護費用急劇增加。為此又提出了全壽命周期費用概念，并在飛機設計階段就采取有效措施以降低飛機的全壽命周期費用。因此，在飛機設計和使用中采用了經濟壽命概念，從而形成了耐久性設計思想。

通過飛機設計思想的不斷變化，不僅提高了飛機的使用安全性，大大降低了飛機的結構重量，同時也提高了飛機的使用經濟性。特別是耐久性/損傷容限設計思想提高了飛機結構分析的精確性，降低了結構壽命的分散性，提高了飛機服役期間的安全性和可靠性，使得現代飛機的結構壽命指標得以大幅提高。